Gyda datblygiad egnïol carthu a chynnydd cyflym mewn gwyddoniaeth a thechnoleg, er mwyn cwrdd â gofynion adeiladu gwahanol brosiectau, mae amryw gwmnïau carthu wedi datblygu gwahanol fathau o garthwyr a'u defnyddio. Gellir rhannu'r treillwyr mwyaf cyffredin yn y prosiect yn Mae dau brif gategori: mecanyddol a hydrolig. Mae treillwyr mecanyddol yn defnyddio offer cloddio yn bennaf ar gyfer cloddio tanddwr, ac yn defnyddio'r offer eu hunain i berfformio codi fertigol i gyflawni dibenion peirianneg. Maent yn bennaf yn cynnwys carthwyr cydio, carthwyr bwced a threillwyr bwced cadwyn; carthwyr hydrolig Mae cychod llaid yn defnyddio cylchdroi mecanyddol i dorri'r haen pridd tanddwr, cymysgu'r tywod a'r dŵr i ffurfio crynodiad penodol o fwd, sy'n cael ei gludo i'r lan trwy'r biblinell fwd, gan gynnwys treillwyr sugno, carthwyr sugno torrwr a threillwyr sugno llusgo Ar gyfer treillwyr, ac ati, wrth ddewis llong garthu, mae'n dibynnu ar natur y prosiect ac amodau meteorolegol, hydrolegol a daearyddol yr ardal adeiladu.
Mewn ardaloedd arfordirol ac aber gyda gwynt a thonnau trwm a dim gorchudd, dylid defnyddio carthwyr sugno llusgo hunan-yrru; defnyddir carthwyr sugno torrwr gyda phiblinellau mwd yn aml mewn cyfuniad â charthu a llenwi; carthu bwced ar gyfer pridd caled o dan ddŵr Llong: Yn achos arwyneb gweithio bach, fel o flaen porthladd, dylid defnyddio carthu cydio. Pan fydd y llong garthu yn gweithredu, mae angen osgoi rhwystro llywio’r llong gludo, a rhoi sylw i weithrediad diogel a chyfleusterau cyflawn. Ar y safle, mae angen graddnodi union leoliad y ffos, gosod signalau lefel dŵr, carthu a dadlwytho arwyddion ardal, a chynnal mesuriadau dyfnder dŵr yn aml i wella diogelwch y llong garthu.
