Cloddiwr Hydrolig Amffibious

Mae'r peiriant cyfan yn mabwysiadu injan Cummins QSF4.5TT sy'n bodloni'r allyriad cam 4 cenedlaethol, gyda brand rhagorol; pŵer hyd at 129kW, torque 745 Nm/rpm, digon o bŵer; codi tâl dwbl pedwar-silindr, amser ymateb dros dro injan wedi'i fyrhau 20%; System trin nwy gwacáu gwreiddiol Cummins, rhesymeg rheoli manwl uchel, effeithlonrwydd trosi system Yn fwy na neu'n hafal i 90%; XCMG cromliniau defnydd pŵer a thanwydd wedi'i addasu, ardal weithredu defnydd isel o danwydd Eang, arbed defnydd o danwydd.

System hydrolig llif cadarnhaol, adborth cyn falf, yn ôl yr ardal agor handlen i reoli dadleoli'r prif bwmp, cyflymder ymateb cyflym; dim angen adborth negyddol, lleihau pwysau cefn yr olew dychwelyd canolrif, gweithrediad segur yn fwy tanwydd-effeithlon; 125 prif bwmp, dadleoli mawr, effeithlonrwydd uchel, ymatebol; prif falf diamedr mawr, pwysedd cefn isel, effaith isel, cydlyniad da.

Mae'r llwyfan cylchdro cyfan yn mabwysiadu strwythur blwch anhyblyg, mae'r prif gorff yn mabwysiadu strwythur anhyblyg I-beam a weldio robot i wella dibynadwyedd a gwydnwch, ac mae trawstiau ochr y llwyfan cylchdro yn mabwysiadu strwythur pibell D caeedig a ffurfiwyd gan C-beam ynghyd â phlât riser i wella gallu'r llwyfan cylchdro i wrthsefyll effaith allanol.

Mae'r cab cenhedlaeth newydd, yn cydymffurfio â strwythur sgerbwd ROPS, diogelwch personol y gweithredwr yn fwy gwarantedig; maes gweledigaeth ehangach, athreiddedd gwell, mwy diogel i'r personél allanol; gwell selio, amgylchedd dan do glanach, sŵn dan do is; blwch armrest wedi'i osod ar ben y mwy llaith sedd, sefyllfa gymharol y fraich ac mae'r clustog yn aros yn ddigyfnewid, mae'r llawdriniaeth yn fwy hamddenol. Mae gwydr ochr flaen y cab wedi'i gyfarparu â chysgod haul fel safon, pan fydd yr haul yn tywynnu'n uniongyrchol, gellir tynnu'r cysgod haul i lawr er mwyn osgoi golau cryf a phobi tymheredd uchel mewn pryd.